Santa Cruz Heckler 2022 – Fakten und Eindrücke
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Was kann das Heckler 2022 von Santa Cruz?
Das Santa Cruz Heckler 2022 ist das Trail-E-Bike im Santa Cruz Lineup und kann mit zahlreichen Updates und neuen Features aufwarten. Von einem größeren Akku bis hin zu neuen Laufradoptionen – das Heckler ist sowohl für technische Trails als auch für lange Touren bestens geeignet. In diesem Beitrag werfen wir einen detaillierten Blick auf die technischen Spezifikationen und die Fahreindrücke des E-Mountainbikes Santa Cruz Heckler 2022.
Fakten zum Santa Cruz Heckler 2022
Verbesserter Antrieb und Akku
Das Heckler 2022 bleibt dem bewährten Shimano EP8 Antrieb treu, verfügt jedoch nun über einen größeren Akku mit 720Wh. Erstaunlicherweise ist der Akku nicht länger geworden, sodass der Schwerpunkt weiterhin relativ tief bleibt und sich positiv auf das Fahrverhalten auswirkt. Die Reichweite hat sich ebenfalls verbessert: Unser Testfahrer mit etwa 75 kg hat nach 1200 Höhenmetern im Boost-Modus noch 35% Akku übrig gehabt. Im Boost-Modus sind somit bis zu 1800-1900 Höhenmeter möglich, in niedrigeren Unterstützungsstufen natürlich noch mehr. Natürlich ist das auch immer von verschiedenen Rahmenbedingungen abhängig.
Neue Laufradoptionen
Das Heckler 2022 ist nun auch als Full-29er erhältlich. Für die Größen M bis XXL kann man zwischen Mullet (29 Zoll vorne, 27,5 Zoll hinten) und Full-29 wählen. Diese Entscheidung muss du allerdings beim Kauf treffen - ein späterer Umbau ist von Santa Cruz nicht freigegeben. Für kreative Linien und Wendigkeit ist das Mullet-Setup besser geeignet, während Highspeed und grobes Gelände für Full-29 sprechen. Die Größe S kommt komplett mit 27,5 Zoll Laufrädern und bietet dank des neuen Flip Chips in der Low-Position eine sehr geringe Überstandshöhe.
Flip Chip und Geometrieanpassung
Der Flip Chip ermöglicht es, zwischen High- und Low-Position zu wählen. Das beeinflusst die Geometrie und die Progression des Hinterbaus. In der Low-Position ist der Lenkwinkel flacher, der Reach minimal kürzer und der Hinterbau progressiver. Du hast so die Wahl zwischen Einstellmöglichkeiten für flachere oder „entspanntere“ Ausfahrten sowie für aggressives Fahren in grobem Gelände.
Fahreindrücke vom Heckler 2022
Das Heckler ist trotz seines großen Akkus und viel Federwegs mit 22 kg ein eher leichtes Fullpower E-Bike. Tester Oli stellte fest, dass seine Hände weniger einschliefen, ein gutes Zeichen im Sinne von leichtem und ausgewogenen Fahrgefühl. Die Gesamtgeometrie ist gut ausbalanciert, hat viel Pop und lässt sich leicht in Kurven legen. Das Bike baut intuitiven Grip auf, und Pumpen oder Abziehen im Gelände ist problemlos möglich.
Bei vielen E-Bikes mit hohem Gewicht und langem Radstand kann man schnell das Gefühl bekommen, nur Passagier zu sein. Das Heckler hingegen reagiert direkt auf Impulse und vermittelt ein Gefühl der Kontrolle, was es ideal für Fahrer mit verspieltem oder aggressiverem Fahrstil macht. Auch Anfänger und kleinere Fahrer, die keinen riesigen „Panzer“ fahren möchten, profitieren von diesem direkten Fahrverhalten.
Die größten Meinungsdifferenzen der Tester gab es zu den Überrolleigenschaften des Heckler. Oli hatte beim Mullet-Setup das Gefühl, dass das Heckler Hindernisse gut überrollt. Andere Fahrer empfanden das kleinere Hinterrad jedoch als weniger ausreichend.
Für wen ist das Heckler 2022 geeignet?
Das Santa Cruz Heckler 2022 liegt zwischen Trailbike und Enduro, auch mit der Federwegseinteilung. Es eignet sich hervorragend für leichte Trails, Flow-Trails, Enduro-Trails und Downhill-Passagen. Die Wahl der Laufradgröße sollte nach den jeweiligen Einsatzbereichen erfolgen: Mullet für mehr Wendigkeit und Verspieltheit, Full-29 für bessere Überrolleigenschaften und mehr Grip am Hinterrad.
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