Santa Cruz Hightower V3 im Test – Ein vielseitiges Mountainbike für jedes Abenteuer

Hardfacts zum Hightower V3

Das Hightower V3 bleibt seiner bekannten Linie treu - den klassischen Santa Cruz Look erkennt man einfach sofort. Es kommt mit 29-Zoll-Laufrädern, 150 mm Federweg vorne und 145 mm hinten. Die Größenoptionen reichen von S bis XXL, und der Reach wurde um ein paar Millimeter vergrößert: 427, 452, 472, 492 und 517 mm in der Low-Position. Der Flip-Chip ist weiterhin vorhanden und ermöglicht Anpassungen des Reaches sowie des Lenk- und Sitzwinkels um ca. 0,3 Grad.

Santa Cruz ist es außerdem wichtig, das Fahrende jeder Größe eine ausgewogene Geometrie bekommen,  der Sitzwinkel und die Kettenstreben-Länge wachsen daher mit den Rahmengrößen mit. Die Längen des Hinterbaus variieren zwischen 432 und 444 mm.

Der Rahmen hat einige neue Details erhalten:

• Mudguard am Dämpfer und geschraubtes Tretlager, wie beim Vorgängermodell.
• Glovebox für zusätzlichen Stauraum, ideal in Kombination mit einer Trinkflasche.
• Kleines Sichtfenster, um den Dämpfer-Sag leichter abzulesen.
• UDH Schaltauge mit eigenem, stabileren Santa Cruz Material.
   

Fahreindrücke vom Hightower V3

Hinterbau und Federung

Der Hinterbau des Hightower V3 hat sich im Test als äußerst positiv herausgestellt. Im Vergleich zum Vorgängermodell bietet das aktuelle Hightower mehr Reserven und ein verbessertes Fahrwerk-Setup. Mit etwa 30% Sag und einem sensiblen Ansprechverhalten absorbiert es kleine Schläge gut und bietet auch bei stärkeren Kompressionen oder höheren Geschwindigkeiten viel Support. Das Hightower V3 ist dem Megatower sehr nahe, bleibt jedoch sehr spaßig und wendig. Es hat viel „Popp“, wodurch es sich leicht abziehen lässt und aus Kurven rausspringt. Auch bei höheren Geschwindigkeiten hat man nie das Gefühl, schnell an das Limit des Federwegs zu kommen.

Pedalierverhalten

Das Hightower V3 pedaliert sehr gut und übertrifft in den Augen unseres Testers Oli sogar das Vorgängermodell. Es bietet eine angenehme Pedalierplattform und rollt gut bergauf. Der Lockout sorgt zusätzlich für eine verbesserte Performance beim Bergauffahren.
 

Einige Kleinigkeiten, die unserem Tester Oli negativ aufgefallen sind:

Die Santa Cruz Ventile an den Reserve-Laufrädern funktionieren nicht optimal mit allen Luftdruckprüfern, können aber einfach ausgetauscht werden wenn das für dich wichtig ist.
Je nach Einsatzbereich könnten größere Bremsscheiben oder ein Reifen-Upgrade erforderlich sein.

Für wen ist das Hightower geeignet?

Santa Cruz beschreibt das Hightower V3 sehr treffend mit den Worten “es ist ein Mountainbike”. Und das ist es auch: im Herzen einfach ein Mountainbike. Es ist ein Allrounder mit einer großen Bandbreite an Einsatzmöglichkeiten. Wer also ein vielseitiges Bike sucht, das sowohl Höhenmeter erklimmen als auch technische Trails, Flowtrails und sogar Bikepark-Besuche meistern kann, wird mit dem Hightower V3 bestens bedient.

Für Endurorennen ist das Megatower die bessere Wahl. Doch wenn du eine Tour bevorzugst und bergauf effizienter vorankommen möchtest, bietet das Hightower V3 eine perfekte Mischung aus Performance und Vielseitigkeit.