Unser Kollege Joshi hat das Orbea Wild, eines der aktuell spannendsten E-Bikes auf dem Markt, in Freiburg getestet. Als passionierter Fahrer des Orbea Rallon war er gespannt, wie sich das motorisierte Pendant schlägt – und ob die Gerüchte über die Performance des Wilds stimmen.
Das Orbea Wild kommt mit satten 170 mm Federweg vorne und 160 mm hinten, was es perfekt für technisch anspruchsvolle Trails macht. Trotz dieser robusten Ausstattung bleibt das E-MTB überraschend leicht. In der Top-Version wiegt es rund 22 kg, was im Vergleich zu anderen Full-Power E-Bikes bemerkenswert leicht ist.
Die Geometrie mit einem Reach von 480 mm und einem flachen 64-Grad-Lenkwinkel sorgt für Stabilität und Kontrolle, besonders im steilen Gelände. Das Wild kommt jetzt in vier Rahmengrößen (S bis XL). Zudem gibt es verschiedene Ausstattungsvarianten: drei Alu-Modelle für preisbewusste Fahrer, die sich mehr beim Rahmenmaterial Aluminium sehen und vier Carbon-Versionen, wobei 2024 sogar eine fünfte Variante hinzukommen wird.
Ein besonderes Highlight ist das Steep'n'Deep-Design, das durch das lange Sitzrohr auch den Einbau längerer Sattelstützten ermöglicht. Das ist insbesondere für Fahrende mit langen Beinen ein sehr gutes Feature!
Joshi hatte hohe Erwartungen – und das Orbea Wild hat ihn nicht enttäuscht. Besonders die Agilität hat ihn beeindruckt. Trotz seiner kraftvollen Leistung bleibt das Rad leicht kontrollierbar, selbst auf schnellen und ruppigen Trails. Das Wild überzeugt außerdem durch seine Laufruhe und die Tatsache, dass es extrem leise ist – kein Kettenschlagen oder lästige Knarzgeräusche.
Selbst im Turbo-Modus, den Joshi auf E-MTBs gerne auch länger nutzt (wenn man schon E-Bike fährt, nicht wahr?), konnte der 750-Wh-Akku überzeugen. Er reichte für 1.500 Höhenmeter und drei Aufstiege auf den Freiburger Rosskopf. Das ausbalancierte Fahrwerk und die durchdachte Geometrie sorgten dafür, dass sich Joshi sofort sicher und wohl fühlte.
Das Orbea Wild ist ein vielseitiges E-Bike mit einem breiten Einsatzbereich. Ob du Tourenfahrer bist oder dich auf ruppigen Downhill-Strecken wohlfühlst, das Wild wird dich nicht enttäuschen. Besonders sportliche Fahrer mit einer gewissen technischen Versiertheit kommen voll auf ihre Kosten – das beweisen auch die Erfolge des Orbea-Teams in der E-EWS. Der integrierte Akku sieht nicht nur schick aus, sondern trägt auch zur Gewichtsreduzierung bei und verhindert klappernde Geräusche.
Ein Ersatzakku lässt sich bei der integrierten Bauweise nicht nutzen, weshalb es sich für Fahrer, die extrem lange Touren mit vielen Höhenmetern oder Mehrtagestouren planen, weniger eignet.
Orbea myO: Dein Bike, dein Style
Mit Orbea’s myO-Programm kannst du dein Wild ganz nach deinen Vorstellungen gestalten. Wähle die Lackierung und passe die Ausstattung deines Bikes an – alles direkt im Orbea-Werk.