AnyTour E+ - Gewappnet für Alles
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Wissenswertes
Mit der neuen Saison 2024 hat unser Fahrradgigant natürlich einige Modelle verbessert, erneuert und sogar neu erfunden. Eines dieser Modelle ist das Giant AnyTour E+. Mit den Änderungen schließt Giant die kleine Lücke, die noch zwischen dem DailyTour und dem Stormguard geblieben ist, noch effektiver. Während ersteres eher für befestigte Touren und Straßen gedacht ist, war das letztere immer die knallharte Offroad Option. Das neue AnyTour bildet nun den fließenden Übergang.
Grundsätzlich ist das E-Trekking Bike nun in 2 Kategorien aufgeteilt: die Road-Variante (AnyTour E+) und die Offroad-Variante (AnyTour X E+).
Ausstattungen und Merkmale
Nicht nur hat sich der Rahmen verändert, sondern auch die Komponenten wurden sorgfältig ausgewählt und einige sinnige Upgrades sind dazugekommen. Mit was wir es genau zu tun haben, schauen wir uns hier an:
- leistungsstarker Motor: Giant SyncDrive (Core/55nm, Sport2/75nm oder Pro2/85nm)
- EnergyPak Smart (Giant Akku) je nach Ausstattung mit 500Wh - 800Wh, entnehmbar
- großes RideDash Evo Display für alle nötigen Informationen (und mehr!)
- Tiefeinstieg-Rahmen aus AluxX SL, für komfortables auf- und absteigen
- Gabeln von SR Suntour (Stahlfeder oder Luft)
- eingebautes Rahmenschloss von Abus (Shield 5755L)
- Federsattelstütze für zusätzlichen Komfort (in höheren Ausstattungen sogar absenkbar)
- MIK Gepäckträgersystem für einfaches an- und abbauen des MIK-Korbes
- hydraulisches Bremscheibensystem mit 180mm vorne und hinten (Tektro, Shimano oder Magura)
- je nach Ausstattung wahlweise mit Shimano Deore (Kettenschaltung), Shimano Nexus (Nabenschaltung) oder Enviolo Automatiq (Nabenschaltung, Riemenantrieb)
Ist das Giant AnyTour E+ das richtige E-Trekking Bike für dich?
Eins ist klar: Das AnyTour ist für Touren gemacht, jetzt stellt sich nur noch die Frage: Wohin?
Wenn du dich in folgenden Punkten wiedersiehst, dann könnte das AnyTour E+ eine Überlegung wert sein:
- Du planst gerne längere Touren und brauchst eine hohe Akkukapazität (mit entnehmbarem Akku)
- Ein leistungsstarker Motor darf auch nicht fehlen
- Du hast gerne ein großes Display, auf dem du dir Wege und Daten anzeigen lassen kannst
- Stadttaugliche Ausstattung (Gepäckträger, Schutzbleche, Licht und Ständer) sollen auch dabei sein
- Komfort nimmt bei dir einen hohen Stellenwert ein
- Deine Touren dürfen ruhig auch mal in den Wald oder auf anderes unwegsames Gelände führen, ohne, dass du komplett durchgeschüttelt wirst
- Du legst Wert auf eine Nabenschaltung oder sogar einen Riemenantrieb
- Du hast einen Anhänger
- Du brauchst einfach einen verlässlichen Begleiter für unwegsame Touren und tägliches pendeln
Giant AnyTour E+ - Modelle im Überblick
Grundsätzlich werden die Modelle in 2 Kategorien aufgeteilt: Die Straßen-Ausstattung (AnyTour E+) und die Offroad-Ausstattung (AnyTour X E+).
Aber welches Rad brauchst du nun? Unten siehst du alle relevanten Unterschiede auf einen Blick.
Giant AnyTour E+
- Stahl- oder Luftfedergabel mit 63mm Federweg
- 28” Laufräder, mit Schwalbe Marathon Plus Bereifung (perfekt für Asphalt)
- je nach Ausstattung SyncDrive Core (55nm) oder SyncDrive Sport2 (75nm)
- Akkukapazität 500Wh - 800Wh (ab E+1)
- Giant Contour Lenker mit 30° Backsweep für mehr Komfort
- absenkbare Federsattelstütze
- Wahlweise mit Riemenantrieb
- Eingebautes Rahmenschloss (Abus Shield)
Giant AnyTour X E+
- 27,5” Laufräder mit Schwalbe Smart Sam Plus (Offroad bereifung mit mehr Dicke und Profil)
- Federgabel (Stahl oder Luft) mit 100mm Federweg
- wahlweise SyncDrive Sport2 (75nm) oder Pro2 (85nm)
- entnehmbarer Giant EnergyPak Smart Akku mit 625Wh - 800Wh
- Bremsen von Shimano oder Magura (180mm vorne und hinten, E+ 0 sogar mit 203mm vorne)
- Giant Contour Riser Lenker (mit 35mm Rise)
- absenkbare Federsattelstütze
