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Trance X Advanced E+ LTD - 2024 S

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Auf einen Blick

Ob schnelle Feierabendrunde oder ausgedehnte Alpentour: Dieses E-Bike mit 85 Nm Drehmoment und dem effektiven Giant SyncDrive Pro 2 by Yamaha Motor lässt dich entscheiden, wie du fährst.
Die SRAM XO1 Eagle AXS wechselt die Gänge dynamisch und leise, die Gangschaltung überzeugt durch ihre Langlebigkeit und die Qualität der Schaltung.

Mit dem E-Mountainbike Trance X Advanced E+ LTD - 2024 hebelst du die Topographie aus und schaffst lange Touren mit großer Reichweite. Wenn du dann erst mal im Uphill in den Genuss der Motorunterstützung gekommen bist, machen die anschließenden, sportlichen Abfahrten gleich noch mehr Vergnügen!
Für eine tolles Fahrgefühl sorgt auch der Rahmen aus Carbon, der höchste Steifigkeit bei geringem Gewicht bietet. Der effiziente Giant SyncDrive Pro 2 by Yamaha Motor harmoniert optimal mit dem Rahmen und erreicht eine Dauerleistung von 250 Watt.
Gänge fix und instinktiv wechseln gelingt mit der SRAM XO1 Eagle AXS -Gangschaltung in Bruchteilen von Sekunden. Gerade auf unbekannten Strecken ist das ein maßgeblicher Vorteil und spart Zeit und Nerven. Die hier eingebaute elektronische Schaltung sorgt für akkurates, schnelles und so präzises Schalten, dass der Schaltvorgang selbst fast unbemerkt bleibt.
Der Sattel verfügt über eine absenkbare Sattelstütze für das blitzartige Versenken des Sattels.
Mit den hydraulischen Scheibenbremsen (SRAM Code RSC) hast du beim Bremsen stets die vollständige Kontrolle über dein Tempo. Großes Gewicht oder stark abfallendes Gelände: Der Bremsleistung tut das alles keinen Abbruch. Die Bremsscheiben mit 220 und 200 Millimeter Durchmesser machen einiges mit.

10-52 ist die ideale Übersetzung der Kassette um jeden anspruchsvollen Anstieg locker hoch zu kommen.
Die Handhabung ist durch den geschickt integrierten Motor wendig und simpel.
Giant weckt mit seinen Produkten die Leidenschaft fürs Radfahren - und das schon seit mittlerweile fast fünf Jahrzehnten. Giant geht nicht nur darum, Rennen zu gewinnen und leichtere, robustere und flottere Bikes zu bauen. Das ist natürlich ein Teil davon – vor allem aber geht es darum, das Radfahren bequemer und genussvoller zu gestalten. Und zwar für alle.

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