Mach 4 SL2 World Cup XTR - 2024

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Auf einen Blick

Durch die matschigsten Schluchten und die staubigsten Geröllfelder rasen: Mit dem extrem leichten und steifen Carbon-Rahmen ist das kein Problem.

Die Shimano XTR M9100 SGS schaltet leise, schnell und akkurat; außerdem bietet ihre Bandbreite genug Reserven auf allen Strecken.

Egal, ob unebener Waldweg oder steiler Felsenpfad: Mit dem Mach 4 SL2 World Cup XTR - 2024 meisterst du jede Route, wie fordernd dein Trail auch sein mag!
Der leichte Carbon -Rahmen garantiert aufgrund seines minimalen Gewichts ein großes Maß an Kontrolle sowie reinen Vortrieb.
Vollgefedert macht es im Gelände einfach mehr Spaß. Für den extra Komfort sorgen 100 Millimeter Federweg vorne und 103 hinten. Gänge zügig und intuitiv wechseln, gelingt mit der Shimano XTR M9100 SGS Gangschaltung in Bruchteilen von Sekunden. Das ist auf allen Strecken ein wesentlicher Vorteil und spart Zeit und macht einfach mehr Spaß.
Die Sitzhöhe blitzartig und während der Fahrt einstellen ist dank der versenkbaren Sattelstütze mit Lenkerfernbedienung kein Problem. Neben dem verringerten Wartungsaufwand sorgen die intern verlegten Kabel für sorgfältige sowie geschmeidige Gangwechsel und eine cleane Optik.
Mit den hydraulischen Scheibenbremsen (Shimano XTR M9100) hast du beim Bremsen stets die absolute Kontrolle über dein Tempo. Vorn und hinten sind Bremsscheiben von 160 Millimetern eingebaut. Dadurch hat das Fahrrad genügend Bremsreserve, auch für dauerhafter Belastung. Im technisch anspruchsvollen Gelände punktet auch der extra breite Lenker mit 760 Millimetern Länge. Der große Hebel führt dazu, dass du auch in anspruchsvollem Gelände dein Rad immer unter vollster Kontrolle hast.

Superleichte Gänge für steile bergauf Passagen, sowie dicke Gänge für ebene und abfallende Trails. Und das mit nur einem Kettenblatt vorne. Die Shimano XTR M9100 mit 10-51 Übersetzung macht es machbar!

Ist es vielleicht doch Gold, was da glänzt? Die goldene Kashima-Beschichtung des Fahrwerks soll laut Hersteller in Bezug auf Härtegrad, Haltbarkeit und Reibungswert handelsüblichen Legierungen überlegen sein.